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空壓機(jī)設(shè)備故障按技術(shù)性原因,可分為三大類(lèi):即磨損性故障、腐蝕性故障、斷裂性故障。
一、設(shè)備故障的分類(lèi)
1、磨損性故障
由于運(yùn)動(dòng)部件磨損,在某一時(shí)刻超過(guò)極限值所引起的故障。
所謂磨損是指機(jī)械在工作過(guò)程中,互相接觸做相互運(yùn)動(dòng)的對(duì)偶表面,在摩擦作用下發(fā)生尺寸、形狀和表面質(zhì)量變化的現(xiàn)象。
2、腐蝕性故障
腐蝕性故障主要是指金屬腐蝕。
金屬腐蝕的狀態(tài)常見(jiàn)的有八種:均勻腐蝕、電偶腐蝕、縫隙腐蝕、小孔腐蝕、晶間腐蝕、選擇性腐蝕、磨損性腐蝕、應(yīng)力腐蝕。
金屬腐蝕的原因可分化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和物理腐蝕三類(lèi)。
化學(xué)腐蝕:金屬和周?chē)橘|(zhì)直接發(fā)生化學(xué)反應(yīng)所造成的腐蝕。
電化學(xué)腐蝕:金屬與電介質(zhì)溶液發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)所造成的腐蝕。反應(yīng)過(guò)程中有電生。
物理腐蝕:金屬與熔融鹽、熔堿、液態(tài)金屬相接觸,使金屬某一區(qū)域不斷熔解,另一區(qū)域不斷形成的物質(zhì)轉(zhuǎn)移現(xiàn)象,即物理腐蝕。
3、斷裂性故障
主要可分機(jī)械疲勞斷裂、熱疲勞斷裂和塑性斷裂等。
機(jī)械疲勞斷裂:由彎曲疲勞、扭轉(zhuǎn)疲勞、接觸疲勞、復(fù)合載荷疲勞等疲勞導(dǎo)致的金屬斷裂。
熱疲勞斷裂:由高溫疲勞等導(dǎo)致的金屬斷裂。
塑性斷裂:塑性斷裂是由過(guò)載斷裂和撞擊斷裂所引起。
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要考慮到壓縮機(jī)運(yùn)作的安全系數(shù)。
空壓機(jī)是一種帶壓工作中的設(shè)備,工作中時(shí)伴隨升溫和工作壓力,其運(yùn)作的安全系數(shù)要擺在首位。我國(guó)對(duì)壓縮機(jī)的生產(chǎn)制造推行規(guī)范性的“兩證”規(guī)章制度,即壓縮機(jī)生產(chǎn)許可和高壓容器生產(chǎn)許可(空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐)。因而,在購(gòu)買(mǎi)壓縮機(jī)商品時(shí),要嚴(yán)苛核查“兩證”。一般 有證生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品品質(zhì)為了確保是健全的,不容易發(fā)生大的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,即便 發(fā)生一些難題,也會(huì)由生產(chǎn)廠家承擔(dān)三包。
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螺桿機(jī)油的維護(hù)保養(yǎng)及更換
螺桿機(jī)油的優(yōu)劣對(duì)油泵螺桿機(jī)的特性具備關(guān)鍵性的危害,優(yōu)良的成品油具備化性可靠性好、分離出來(lái)快速、破乳性佳、低粘度、防腐蝕特性好,因而,務(wù)必應(yīng)用的型螺桿機(jī)油。新手機(jī)磨合時(shí)間500小時(shí)后開(kāi)展初次成品油更換,之后每運(yùn)作2000鐘頭更換新油。換機(jī)油時(shí)好是與此同時(shí)更換濾油器。
更換方式 :?jiǎn)?dòng)制冷壓縮機(jī)運(yùn)作5分鐘,使溫度升到50℃之上,成品油黏度降低。停止運(yùn)行,當(dāng)燃?xì)馔斑\(yùn)行內(nèi)存有0.1MPa工作壓力時(shí),開(kāi)啟燃?xì)馔暗锥说姆泡斢捅茫雍脙?chǔ)罐。漸漸地打?qū)ν忾_(kāi)放輸油泵,等潤(rùn)滑脂成滴狀后關(guān)掉放輸油泵。扭開(kāi)油濾芯,把各管道里的潤(rùn)滑脂與此同時(shí)排盡,換掉新油濾芯。開(kāi)啟給油口螺堵,引入新油,使油量在油位表標(biāo)尺線(xiàn)范疇內(nèi),扭緊給油口螺堵,查驗(yàn)有沒(méi)有滲漏狀況。潤(rùn)滑脂在應(yīng)用全過(guò)程中,發(fā)覺(jué)油位線(xiàn)太低時(shí)應(yīng)立即填補(bǔ)新油,并且務(wù)必常常排出凝結(jié)水,好是每星期排出一次,在高溫氣候下應(yīng)2-3天排出一次。潤(rùn)滑脂禁止不一樣品牌混和應(yīng)用,切勿潤(rùn)滑脂逾期應(yīng)用。
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